En la reunión se ha reiterado la necesidad urgente de acometer el desdoblamiento de esta vía, una infraestructura clave para la comunicación entre la ciudad de Sevilla, su área metropolitana y la costa oeste de Cádiz.

 

Los Ayuntamientos insisten en que el desdoble de la A-471, contemplado en el Plan de Infraestructuras del Transporte de Andalucía (PITMA) 2021/2030, no puede seguir demorándose. Se trata de una carretera de titularidad autonómica que soporta más de 11.000 vehículos diarios, cifra que se incrementa hasta 15.000 en época estival, lo que supone 1.350.000 vehículos en solo noventa días. Además, un 9% del tráfico corresponde a vehículos pesados.

La siniestralidad en la A-471 es muy alta, como tristemente se ha vuelto a demostrar este verano con accidentes graves y víctimas mortales. La actual calzada única con dos carriles resulta insuficiente para el volumen y tipo de tráfico que soporta, y la situación podría agravarse tras la ampliación a tres carriles de la AP-4, ya que este tramo finalizará en Las Cabezas de San Juan, generando un grave cuello de botella al confluir con una carretera de un solo carril por sentido.

Ante esta realidad, los regidores municipales han instado nuevamente a la Junta de Andalucía a que licite la redacción del proyecto de desdoblamiento y destine fondos para su ejecución. Cabe recordar que el Ayuntamiento de Lebrija ya encargó un estudio de viabilidad que confirmó la necesidad del proyecto, solicitando su inclusión en el PITMA. Sin embargo, tras cinco años, la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda no ha realizado avances ni ha incluido el proyecto en su planificación.

 

El alcalde de Las Cabezas de San Juan, Pepe Solano, ha aprovechado este encuentro para volver a poner sobre la mesa otra problemática que afecta directamente a la localidad durante la temporada estival: las largas colas y atascos en la AP-4 a su paso por el municipio. El Ayuntamiento sigue reclamando la creación de un nuevo enlace norte con la autopista que permita descongestionar la única salida actual por la A-471 y facilite el acceso del tráfico pesado hacia una de las zonas agroindustrial más importante en Europa, situado en la marisma del Bajo Guadalquivir.